Потёмкинские деревни на колёсах: Как устроен великий обман российского автопрома
Российский автопром переживает эпоху небывалого «расцвета». Новостные ленты переполнены гордыми отчётами: Президент лично тестирует новинки, ставит автографы на капотах, а чиновники рапортуют о достижении технологического суверенитета.
Давайте разбираться🤔…
Если заглянуть в финансовые отчёты, то вместо триумфа инженерной мысли мы увидим банальный ребеджинг, распил субсидий и астрономические траты из карманов налогоплательщиков.
Часть 1.
Спектакль для одного зрителя: Как Geely Monjaro за наши деньги превратили в «Волгу»
В Нижнем Новгороде разыграли очередной комедийный фарс: Президент протестировал «отечественную новинку» Volga K50, похвалил тишину в салоне и оставил размашистый маркерный автограф на капоте.
Машину с подписью тут же пообещали отправить в музей. И это лучшее решение: на реальной дороге этот симулятор импортозамещения за 4,35 миллиона рублей моментально потеряет весь свой суверенный пафос.
Предыстория.
Грабли, на которые наступил «Москвич»
Вся эта схема с «Волгой» под копирку списана с великого возрождения «Москвича». Пару лет назад столичные чиновники с помпой объявили о возвращении легендарной марки.
На деле они просто привезли бюджетный китайский кроссовер JAC JS4, сорвали родные наклейки, присобачили шильдик столичного завода и начали продавать китайский ширпотреб с дикой наценкой.
План провалился: люди быстро раскусили обман, склады затоварились, а заводу пришлось экстренно резать цены. Но нижегородских менеджеров чужие ошибки не остановили — они решили масштабировать схему, выбрав донором кроссовер подороже.
Триумф бачка омывателя и крупноузлового обмана
Нам заявляют, что машину «глубоко адаптировали под суровый рынок». Но вся титаническая «разработка» свелась к банальной крупноузловой, т.н. отвёрточной сборке.
Из Китая по ж/д прибывают фактически готовые, полностью собранные и уже покрашенные на китайском конвейере кузова Geely Monjaro с укомплектованным салоном.
Перед отправкой с них просто временно снимают двигатель, ходовую часть и бамперы, чтобы конструктор поместился в транспортный контейнер.
Более того, даже новую выпуклую решётку радиатора («китовый ус») и шильдики с оленем штампуют на китайских заводах по заказу российских менеджеров.
На бывшем заводе Volkswagen рабочие просто занимаются сборкой этого импортного конструктора: прикручивают агрегаты на место, защёлкивают присланную из Китая решётку и лепят оленя.
Вся реальная инженерная адаптация выглядит так
Главная инновация:
бачок омывателя увеличили на один литр (был 4, стал 5). Вот он — прорыв века!
Удешевление материалов: Приятную премиальную алькантару из оригинального Geely безжалостно выкинули. Вместо неё по нашей просьбе китайцы на своем заводе обшили салон дешёвой экокожей. В наших пресс-релизах это гордо называют «внедрением практичных локальных материалов».
Китайская начинка:
двигатель, трансмиссия, подвеска и вся электроника — на 100% китайские. Бортовой компьютер намертво завязан на экосистемы Huawei и Xiaomi.
Математика великого обмана:
два миллиона из воздуха.
Цена в Китае: ~2 315 000 руб. (185 000 юаней) за максимальную комплектацию.
Цена в России: 4 349 000 руб.
Если обычный человек везёт оригинальный Monjaro из Китая, он платит государству грабительский утилизационный сбор — 1 010 400 руб. Но «Волгу» собирают в РФ, поэтому государство полностью компенсирует заводу этот миллион утильсбора из бюджетных денег (то есть из наших налогов)
Логично, что «отечественная» машина должна стоить на миллион дешевле ввезенного «китайца»? Как бы не так! Ценник для людей выставили под потолок, а сэкономленный миллион утильсбора менеджеры просто зашили в чистую прибыль завода
Но на этом жадность не остановилась: сверху накинули еще один миллион рублей чистой маржи просто за легендарное имя
Формула суверенного массового автопрома гениальна: возьми готовый китайский кроссовер, попроси китайцев обшить его дерматином вместо замши, выдай за свой, забери субсидии у государства и положи в карман два миллиона чистой прибыли с каждой машины.
👇👇👇
Forwarded fromДУМАем Z
9
2
1August 30, 2026 67 3
