ДОРАБОТКИ
Подсмотрел на ФБ у одного пилота способ уменьшить люфт заднего схождения.
Внешнюю деталь (обведено желтым 🟡) заменил на рулевой наконечник от MRX Ultra.
НАСТРОЙКА
Я в этот раз проверял наличие конусной шайбы под внутренним наконечником (обведено красным 🔴).
Подвеска стала работать лучше и увеличилась стабильность на разгоне. Но эта шайба сделала убывание схождение примерно на 0.25 градуса. На гонке я компенсировал этот эффект подставив такую же шайбу на кулак и схождение стало статичным. Как итог больше уверенности в середине поворота и на разгоне
Теперь хочется попробовать прирост схождения. Но с конической шайбой там не остается места для регулировки в прирост.
Я заменил внутренний шарнир на высокий от MRV (можно просто подставить шайбу малого диаметра высотой 0.3 или 0.5 мм) и теперь смогу попробовать прирост развала.
Еще на следующей гонке попробую пластиковые кулаки сзади. Да, знаю, что сломаются но интересно влияет флекс деталей на поведение машины или нет.
Плюс буду пробовать переделывать кулаки спереди чтобы избавиться от бампстира спереди. Нынешняя геометрия не дает его уменьшить, только увеличить.
Чат по минизеткам 1/28: @minircracing
Чат трассы 1/28 в Москве: @minizarena
5
1
1August 28, 2026 119
