Стоимость бензина в те времена была около 23–26 рублей, то есть примерно в три раза дешевле, чем сегодня, в наш кризисный период. Примерно во столько же возросла цена на запчасти и автомобили. По этой логике, цена проезда у "бомбил" сейчас составляла бы порядка 30–45 рублей.
Признаться, я понятия не имею, сколько сейчас берут конкретно эти частники у рынка. Но на прошлой неделе я поинтересовался у одного из "бомбил" ценой поездки от железнодорожного вокзала до Колхозного рынка - 400 рублей. Возможно, с учётом инфляции на все группы товаров и запчастей, эта цена справедлива. Но всё равно грустно вспоминать, насколько сильно обесценился рубль с тех пор. Можно сказать, что фактически и реальные зарплаты с тех пор не выросли соразмерно росту цен.
Как думаете, если бы Грузков не убил конкуренцию в сфере общественного транспорта Зеленодольска, выиграли бы мы в ценах на проезд❓ Одно знаю точно: с учётом количества "частников", город точно выиграл бы от конкуренции в скорости доставки пассажиров.
MAX | 💬ЧАТ | 
ВК | 
ПРИСЛАТЬ НОВОСТЬ 
ОБЪЯВЛЕНИЯ&НАХОДКИ
