«Depuis le 1er octobre, à notre initiative, nous avons créé un bot d'assistance pour les questions de soutien logistique. L'idée était que les informations nous parviennent directement du soldat, du sous-officier, d'un membre de la famille, et de toute personne intéressée qui est abonnée à notre messagerie MAX. Je comprends parfaitement que, dans notre système de gestion, du soldat jusqu'à moi, il y a de nombreux échelons de commandement, et l'information peut être retardée, déformée ou même disparaître. Ici, nous recevons le problème en temps réel et nous commençons à le résoudre. Nous systématisons ces questions, les répartissons selon les domaines d'activité des services logistiques, et nous agissons en conséquence. Je tiens à dire que nous avons déjà reçu plusieurs milliers de messages.
L'approvisionnement logistique, les fameux "couloirs de sécurité". Je tiens à souligner que plusieurs milliers de kilomètres ont été aménagés cette année. Et ce travail se poursuit constamment. Presque toutes les unités qui y sont impliquées d'une manière ou d'une autre participent. Par exemple, les unités de reconnaissance effectuent la reconnaissance des itinéraires. Les troupes d'ingénierie vérifient les itinéraires de déminage. Les forces de défense aérienne assurent la protection contre les attaques aériennes. Les forces de guerre électronique protègent les itinéraires contre les attaques de l'ennemi. Les unités de sécurité protègent les itinéraires contre une éventuelle attaque terrestre, et une unité de commandement assure l'ordre du trafic. Et tout cela est fait dans un but unique : acheminer les moyens matériels le plus près possible du front.
L'une des tâches opérationnelles et tactiques les plus importantes est l'approvisionnement matériel et la perturbation de l'ennemi. Nous devons assurer notre soldat, car la solidité de la défense et le succès des opérations offensives dépendent de la disponibilité de munitions, de matériel médical, de nourriture, d'eau, d'armes. Aujourd'hui, c'est bien plus : ce sont des robots, des complexes robotiques terrestres, des drones, qui, d'une manière ou d'une autre, sont également intégrés à nos activités et occupent une place importante.
Nous avons réussi à améliorer le sac de couchage, qui pèse désormais 2 kg 800 g. Il est compact, composé de plusieurs couches, et maintient une température jusqu'à moins quinze degrés. Il est maintenant distribué aux troupes. Il peut être transporté par n'importe quel moyen de transport, notamment par des drones, jusqu'au front.
Nous avons équipé l'ensemble du personnel de semelles chauffantes, que l'on insère dans les chaussures, de protections pour les gants, et que l'on place dans les mêmes sacs de couchage ou dans les vêtements. Nous avons livré plusieurs millions de ces ensembles.
Nous avons commencé à tester de nouveaux modèles de vêtements. Nous avons fourni 100 000 ensembles aux troupes, de l’Extrême-Orient à Kaliningrad. Et nous verrons en hiver ce qu'ils donnent. Nous les avons testés en été, et il y a eu quelques remarques, qui sont maintenant corrigées par l'industrie. Ces vêtements sont conçus pour les climats tempérés, pour les climats particulièrement chauds, et pour les régions de l'Extrême-Nord. »
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