Лизинговый рынок России: прицепы выросли — и весь рост дала техника с пробегом
📊 Цифры. НАПИ подвели итоги первого полугодия по прицепной технике: рынок вырос на 5,5%. А внутри — раскол. Полуприцепы с пробегом: +25,5%, 5,97 тыс. единиц. Новые: −12,5%, 4,60 тыс. единиц. По объёму переданной техники б/у обошёл новую.
🎯 Это означает. Перевозчики не отложили обновление парка — они поменяли способ. При нынешней стоимости денег платёж за новый полуприцеп не вытягивается тарифом на перевозку, а машина с пробегом закрывает ту же задачу за заметно меньшие деньги. Это ровно то, о чём я писал в июле: решение обновлять парк упирается не только в ставку — изношенная техника съедает больше, чем разница в процентах.
📌 Если идёте в лизинг техники с пробегом — три вещи, которые влияют на сделку (и о которых обычно не думают, пока не упрутся):
🔹 Возраст на дату окончания договора. У каждой лизинговой свой предел, и именно он режет срок сделки — иногда сильнее, чем ставка. Считать надо не «сколько ей сейчас», а «сколько будет в конце срока лизинга».
🔹 Аванс и ставка по б/у почти всегда отличаются от новой техники. Сравнивать «как за новую» бессмысленно — вы получите не тот платёж, что в расчёте.
🔹 Кто продавец. Юрлицо, физлицо, площадка с изъятой техникой — от этого зависит и список компаний, которые вообще возьмут сделку, и её итоговая цена.
Рынок не ждёт, когда деньги подешевеют, — он продолжает перекладываться в технику с пробегом.
2
1
1August 7, 2026 130
