#КолосоваПроВЭД_кейсы
Случай из практики.
В свое время работала я в международной компании с филиалами и офисами по всему миру, и периодически поступали запросы/поставки от коллег из других подразделений.
И вот большой проект поставки линии производства в 15*40HQ (стандартные контейнеры) из одной страны (ЮВА) и 15*40OT (контейнеры без крыши) из другой страны (ровно противоположная часть мира), но доставить необходимо одновременно на одном судне, чтобы оформить как единое оборудование по одному коду ТНВЭД. Транзитные сроки высчитывали тщательно, т.к. задержка одной из партий приводит к огромным расходам по хранению в стране консолидации. И ладно, если задержка будет партии с 40HQ, т.к. на стандартное оборудование ставки ниже, а если опоздают как раз 40OT?
Работа проделана колоссальная при участии 5 подразделений в разных странах. Условия поставки по контракту — до 15 января N-ного года. Даже при задержке прибытия судов максимальные сроки были обозначены 15 декабря -1N-ного года.
Декабрь. Все прибыло в порт Санкт-Петербурга, доставка рядом. И…
На февраль N-ного года сверхнормативные расходы поставщика товара составляли более 50 000 долл. Конечно же прибыль по многомиллионному проекту была выше, но мало кто ожидал, что возникнут дополнительные расходы в таком размере.
А теперь давайте попробуем угадать, по какой причине возникли такие расходы?
P.S. Доверенность от покупателя / участника ВЭД была предоставлена корректная и своевременно. Сроки поставки товара нарушены не были.
4
2
1August 28, 2026 54
