Експортні можливості України становлять близько 70% від довоєнного рівня, а склади переповнені вантажами, які необхідно вивозити.
Про це в ефірі УСІ заявив співзасновник та керуючий директор логістичної компанії GRANDAR Олексій Абрамов.
Водночас логістичний ланцюг стає дедалі складнішим. Якщо раніше перевезення тонни масових вантажів коштувало орієнтовно 20–30 доларів, то нині альтернативний маршрут через Дунай та Констанцу може коштувати до 120 доларів за тонну.
Черги на Дунаї, обмежені можливості портів, залізниця, автомобільні маршрути, страхування воєнних ризиків — усе це тепер частини одного великого пазлу під назвою «українська логістика».
Більше про те, як Росія травмує маршрути України, чому Дунай не може повністю замінити порти Великої Одеси та чи є у галузі план Б, дивіться у повному інтерв'ю на YouTube-каналі УСІ.
📸Instagram 📲Facebook 💻Сайт
🎥YouTube1 📹Youtube2 📽️TikTok
УСІ Новини Одеси
3
1September 3, 2026 635 1
