Тверская область и Сбер договорились о модернизации пассажирских перевозок
На Петербургском международном экономическом форуме правительство Тверской области и Сбер подписали соглашение о комплексном обновлении системы пассажирского транспорта региона. Документ подписали губернатор Виталий Королев и глава Сбера Герман Греф.
Планируется обновить автобусный парк, внедрить цифровые сервисы, автоматизированный мониторинг движения и технологии искусственного интеллекта для прогнозирования пассажиропотока. Пассажиры смогут отслеживать автобусы в мобильных приложениях, а система управления транспортом — быстрее реагировать на сбои, простои и пробки.
Сейчас можно долго рассуждать о различии формы яиц, если их разглядывать с разных сторон, в том числе в профиль. Но базовая задача у всех просто вклиниться в денежный поток и уже попав туда просто на процент гудеть. Поэтому и получается постоянно как в армянском варианте басни Крылова: однажды лебедь, раком щуку, собрались воз тащить туда-сюда. Однако как лебедь не старался, щука раком не давался"
А не давался щука, потому что нарушена базовая логика процесса. В этой базовой логике существует сам организованный процесс, который оптимизируется за счет определенных действий. В наше ситуации, в большинстве регионов самого именно организованного процесса по сути и по смыслу не существует. Поэтому не новые веянья адаптируются в процесс с разным успехом, а каждый раз сам процесс пытаются сформировать на логике второстепенных решения.
Брутто? Новые автобусы? Единая платформа? Ну вот все это конечно имеет определенный смысл если решения реализовывать на базе (внутри) сформированного и хоть как-то стабилизированного процесса, а не начинать каждый раз формировать реформу чуть ли по новой вокруг каждого нового "гениального" решения, считая что он может этот общественный транспорт спасти.
