На Кубань прибыл император Александр II. Впервые он приезжал на Кубань в 1850 году в статусе наследника престола. Государь и его свита высадились в Тамани и 12 сентября прибыли в Екатеринодар. Его приезд был связан с отказом офицеров и казаков переселяться в закубанский край целыми станицами. Приняв в войсковой столице делегацию черноморских казаков, он заверил, что в закубанские станицы будут переселяться только “охотники” и “по жребию”. В ходе визита император встретился с депутацией горцев. В Екатеринодаре Александр II отстоял молебен в войсковом соборе, принял хлеб-соль от казаков, осмотрел город. 13 сентября выехал из Екатеринодара и направился к верховьям реки Фарс. По пути он провёл смотр частям Шапсугского и Нижнеабадзехского отрядов, посетил Григорьевское и Усть-Лабинское укрепления. 14 сентября Александр II прибыл в крепость Майкоп и пробыл там в течение двух дней. 16 сентября царь поехал в урочище Мамрюк-Огой, где был дислоцирован Нижне-Фарсовский отряд. 19 сентября государь отправился в обратный путь в сопровождении кубанских казаков и нижегородских драгун по Кубанской и Лабинской линиям через Екатеринодар и Крымское укрепление к побережью Чёрного моря, где его ждал теплоход "Тигр". В 1866 году на месте царской ставки в Мамрюк-Огой был построен памятник Александру II. В 1881 году здесь же, на месте встречи императора с делегацией адыгов была воздвигнута часовня, а в трёх километрах от неё еще в 1862 году была основана станица Верхне-Фарсовская, позже переименованная в Царскую. После гражданской войны станицу переименовали в Новосвободную. До революции около часовни жил и нёс службу почётный караул из 12 казаков Кубанского казачьего войска. По двум сторонам часовни были установлены две пушки. После революции памятник царю-освободителю был разрушен. Пушки и металлическая ограда исчезли неизвестно куда, а бюст царя, говорят очевидцы, находится где-то на дне колодца в станице Баракаевской.
11.09.1905
В Армавире состоялся митинг рабочих, который разогнали казаки. Шесть человек погибло, более 30 получили ранения.
11.09.1916
Сдана в эксплуатацию Черноморско-Кубанская железная дорога (Черноморка). В Екатеринодаре открыт вокзал Черноморско-Кубанской железной дороги (сейчас это железнодорожный вокзал “Краснодар-2”). Началось регулярное движение поездов до станции Ахтари (Приморско-Ахтарск). В начале XX века в станице Приморско-Ахтарской французы построили предприятие, производившее кормовую ракушку и получали свою долю прибыли от этого производства. Они же построили в 1912-м году и железнодорожный вокзал станции Ахтари.
11.09.1924
В Краснодаре возникла одна из первых на Кубани ячеек “Общества безбожников”, ставившая целью антирелигиозную пропаганду.
11.09.1943
На аэродром “Тимошевская”(именно так указано в донесении Абакумова в адрес ГКО) Краснодарского края приземлился немецкий истребитель “Мессершмитт” 52-й немецкой бомбардировочной эскадрильи, пилотируемый летчиком-словаком Геричем. Герич заявил, что добровольно перелетел на сторону Красной Армии и подтвердил личности двух перелетевших 9 сентября пилотов-словаков немецкой авиации Матушека и Добровицкого. Немецкие самолеты дислоцировались на аэродроме Анапы. По утверждению Герича, словаки не хотят воевать и желают перелететь на сторону Красной Армии. Герич доставил на своем самолете и радиотехника с радиостанцией для связи с пилотами-словаками на анапском аэродроме. Анапа была освобождена от немецко-фашистской оккупации 21 сентября 1943 года.
На фото: не действующий железнодорожный вокзал Ахтари г.Приморско-Ахтарск.
.
.
#КалендарьКубани
Подпишись на каналы "РашнЮГ":
Max
YouTube
ВК Видео
Дзен
