Ситуация заключается в том, что частные автобусы, пытаясь собрать побольше пассажиров, создают помехи для работы электротранспорта.
Вчера состоялось срочное выездное совещание с участием директора МУП “КТТУ” Александра Грачева, замдиректора департамента транспорта Виктора Балацкого и представителей частных перевозчиков. Участники обсудили способы упорядочивания движения на маршруте, чтобы водители не блокировали друг другу подъезды к остановкам.
Директор предприятия Александр Грачев призвал напомнить водителям автобусов о правилах приличия и о том, что троллейбус имеет более низкую маневренность. Он предложил договориться таким образом, чтобы автобусы максимально пропускали троллейбусы.
Маршрут троллейбуса №2 сокращали на время строительства ненужного подземного перехода на улице Дзержинского. Он не работал полтора года. Каким-то чудом позавчера его перезапустили: на фоне деградации троллейбусных перевозок в Краснодаре в последние годы это даже удивительно.
@typodarmax.ru/typodar
