Про качество стратегий Томской области и необходимость их разработок за 30-40 млн .,
Вот решили открыть «старую стратегию» до 2030 г. прочитали всего один пункт и поняли - ничего не сделали и не сделаем до 2030 г.
Т.е. по сути - бюджетные деньги на ветер ..
Цитирую , маленький кусок из того документа :
Основными инвестиционными проектами по развитию транспортной инфраструктуры на период до 2030 года могут стать:
– строительство Северной широтной дороги (участок Томск – Каргасок – Стрежевой) к 2030 году с возможностью круглогодичного использования, что позволит связать северные и южные районы Томской области, открыть доступ к рынкам Тюменской области, а также обеспечить транзитный маршрут Томск – Ханты-Мансийск – Пермь;
– строительство автодороги межрегионального значения «Омск – Стрежевой», которая обеспечит надежную наземную связь «северных» и «западных» муниципальных образований Томской области с югом Сибири;
– строительство автодороги межрегионального значения «Томск – Тайга», а также логистического центра на границе Томской и Кемеровской областей, что обеспечит удобный и наиболее короткий выход к Транссибу, дополнительную связь с южными регионами Сибири, улучшит условия для развития обрабатывающих производств;
– реконструкция автодороги «Северск – Томск» со строительством двухуровневой развязки, что обеспечит развитие Томской агломерации; – развитие улично-дорожной сети Томской агломерации;
– строительство левобережной объездной дороги города Томска в Томской области (вторая очередь строительства. Корректировка. 1-й этап); 13– реконструкция автомобильной дороги «Село Больше-Дорохово – село Зырянское – село Тегульдет», что обеспечит устойчивое развитие Лесоперерабатывающего индустриального парка в г. Асино.
И где все это ???? Ну кроме дороги Нижневартовск -Стрежевой ? И то если бы не инициатива ХМАО и их софинасирования наверное ничего и не было.
Ну все поняли,что стоит это НИР за огромные бюджетные средства ?
Forwarded fromТОМСК ВАЖНОЕ
August 31, 2026 45
