⚡ שקע אחד ל־19 אלף תושבים: הפערים שמאטים את מהפכת הרכב החשמלי בישראל
אחרי שנים של צמיחה מהירה, שוק הרכב החשמלי בישראל נתקל בבלמים.
🚗 בשנת 2024 כמעט כל רכב רביעי שנמכר היה חשמלי, אבל במחצית הראשונה של 2026 שיעור החדירה ירד לכ־12% בלבד.
כיום נוסעים בישראל כ־200 אלף כלי רכב חשמליים מלאים, אך הנהגים מתמודדים עם התייקרות הרכבים, חוסר ודאות במיסוי ובעיקר פערים גדולים בתשתיות הטעינה.
🔌 באור יהודה יש שקע טעינה ציבורי לכל 378 תושבים. לעומת זאת, בבני ברק ובבית שמש היחס מגיע לכ־שקע אחד לכל 18–19 אלף תושבים.
בנצרת ובמודיעין עילית התשתית כמעט אפסית, ובמספר ערים נוספות אין לפי הנתונים עמדות ציבוריות כלל.
💰 גם המיסוי מוסיף אי־ודאות: מס הקנייה עומד זמנית על 48% ועשוי לעלות ל־52%, בעוד עתיד מס הנסועה עדיין לא הוכרע.
מ־2027 מפעילי עמדות הטעינה יחויבו לדווח בזמן אמת על זמינות ומחירים.
והפער מול היעד גדול: הממשלה עדיין מכוונת לכך שעד 2030 90% מהמכוניות החדשות יהיו חשמליות.
עסקים וכלכלה בטלגרם - כסף, ביזנס וכל מה שחשוב: https://t.me/tsaphay
September 8, 2026 44
