Готовим «Сапсан» к участию в испытаниях верхнего строения пути ВСМ на полигоне Саблино – ТосноСостав уже прошёл взвешивание и загружен мерным грузом для имитации реального веса поезда ВСМ. Специалисты из ВНИИЖТ и ВНИКТИ устанавливают на подвижной состав измерительное оборудование.
Каждый вагон превратится в мобильную лабораторию, в которой изучают данные с:
прогибомеров, это датчики перемещений. Они определяют изменение наклона кузова, угол поворота тележки, деформацию пружин и прочего, влияющего на безопасность и плавность хода лазерных триангуляционных измерителей. Они фиксируют динамические перемещения колёсной пары относительно рамы тележки акселерометров, это датчики ускорений. Они измеряют вертикальные, поперечные и продольные ускорения кузова (в салоне). Из этих данных рассчитываются показатели плавности хода, – то, что ощущает каждый из нас во время поездкиВсего на «Сапсане» установят 35 измерительных приборов, которые будут регистрировать 43 показателя.
На испытательном полигоне специалисты уже установили больше половины измерительного оборудования. Устройства, которые снимают показания под землей, оборудовали во время укладки земполотна. В ближайшее время установим остальные датчики. Всего их будет порядка 1500.
С началом испытаний специалистам предстоит изучить, как подвижной состав воздействует на элементы пути и земляное полотно.
Телеграмма РЖД | Голосовать
Каналы железных дорог | Макс
