Скандал в «Приморавтотрансе»: при чем тут родственник губернатора Кожемяко?
В Приморье вышел на пик громкий скандал вокруг крупного автоперевозчика Дальнего Востока - «Приморавтотранса». В корпоративной войне, где акционеры и руководство метают друг в друга иски, всплыли уши родственника губернатора Кожемяко - Максима Кравченко, метящего в кресло гендиректора.
Фактически губернаторское семейство пытается получить контроль над крупным господрядчиком - бывшим госактивом с многочисленным имуществом, сдаваемым в аренду.
Дивизион «Приморавтотранса» втянут в череду мутных сделок по отчуждению ликвидных активов. Кравченко - родственник Кожемяко через родную сестру Ольгу, прикрывающую часть семейного дивизиона. Пихаясь локтями, лезет в кресло гендиректора, но пока юридический руководитель Соловьев отбивается. Очередной виток скандала - 24 сентября, собрание акционеров с дележкой кресла. Возможно, не без масок-шоу.
Весна выдалась «урожайной» на разборки. Совет директоров пытался добиться от Соловьева (около 22% акций) прозрачного финансового отчета. Вместо цифр - общие фразы. Апофеозом стал март: узнав о планах вынести ему вотум недоверия, Соловьев заблокировал внеочередное собрание, опираясь на акционерное соглашение от 18 декабря 2024-го (75,75% акций). 20 марта - ультиматум: голосуешь против - плати 20 миллионов штрафа. 8 апреля председатель Супрунов получил письмо № 138 с угрозой уголовного дела по ч. 1 ст. 185.5 УК РФ. 10 апреля собрание не состоялось.
Пока коллеги изучали Уголовный кодекс, Соловьев зачищал баланс. В марте - две сделки. Здание на Маковского, 11 во Владивостоке ушло за 44 миллиона. Производственная база в Артеме (5 300 квадратов, 3,46 га) - за 66 миллионов при кадастровой цене 147,1 миллиона. С «гениальной» рассрочкой: первый взнос 100 тысяч рублей - через полгода.
Покупатель - ООО СЗ «Окспат», созданное за сутки до подписания договора. Юридический адрес совпадает с адресом «Приморавтотранса».
Гендиректор Андрей Лукашев теперь «охраняет» офис предприятия. В штате не числится, но присутствует. Лукашев - не чужой: вместе с покойным экс-директором Мартыненко был совладельцем ныне ликвидированного ООО «Окспат». Там же засветился «Примгазавтосервис», среди владельцев которого - сам «Приморавтотранс» под Соловьевым.
Сейчас в арбитраже оспаривается сделка по продаже объектов на 34 тысячи квадратов в Артеме. Аресты наложены, покупатель уже начал снос - явно готовится очередной человейник. Земля в ближнем пригороде Владивостока на вес золота.
Кто такой Кравченко? Член совета директоров Владморрыбпорта, где столкнулись интересы губернаторов Дарькина и Кожемяко. Сестра губернатора Ольга сколотила с неофициальной супругой Кожемяко Ириной Герасименко и сыном Никитой внушительный пул структур. Ниточки тянутся к Александру Евдокимову - доверенному лицу губернатора по портовым и строительным активам, рулит ТД «Фили», где пай числится за мадам Кравченко.
У самого Максима - «Астория» с портовым Смирновым, перекочевавшая через «Фили» к Евдокимову. Плюс «Портброкер» на японском «секонд-хенде».
Плюс «Серебряный ключ» с тяжеловесами: Перцевым, Робкановым (в 80–90-е - у штурвала ДВМП). Компании Кравченко-младшего - с абсурдными ОКВЭДами от «исследований» до «управления недвижимостью», штат один человек, адрес в жилой квартире.
В арбитраже Приморья - иск фирмы Кравченко и доверенного Смирнова «МС Девелопмент» к Соловьеву и наследникам Мартыненко на 146,1 миллиона. Причина - сдача имущества в аренду ООО «КС 1408», на 65% принадлежащему Соловьеву. Клубок пауков, растаскивающих госактив по карманам. Той же фирмой другой иск - на 110 миллионов.
Именно «МС Девелопмент» с нулевой выручкой заставила через суд собрать собрание для смены Соловьева на Кравченко. Читай - на клан Кожемяко. Захват «Приморавтотранса» с оборотом 610 миллионов, госконтрактами и активами советских времен - вопрос времени.
#ОлегКожемяко #МаксимКравченко

The Inspiration
Скандал в «Приморавтотрансе»: при чем тут родственник губернатора Кожемяко?
В Приморье на пик вышел громкий скандал, связанный с крупным автоперевозчиком Дальнего Востока - «Приморавтотрансом».
August 31, 2026 80.5K 1