Система анализирует скорость, траекторию и угол руля, после чего на короткое время разгружает заднюю ось — и колёсам становится проще потерять сцепление.
Правда, пока технология существует только на бумаге. В BMW не говорят, появится ли она на серийных машинах, но среди возможных кандидатов уже называют следующую электрическую M3.
Тачки и Точка
