Lexus запустит электромобили по методу TeslaLexus готовит новое поколение электрокроссовера для китайского рынка с использованием технологии гигалитья (gigacasting) - крупногабаритного литья алюминиевых деталей кузова под высоким давлением. Серийное производство стартует осенью 2027 года на новом заводе в Шанхае (данные Nikkei Asia).
Технологию популяризировала Tesla, затем её подхватили китайские автопроизводители (Nio, Zeekr, Xpeng, Li Auto), а теперь ей заинтересовалась и Toyota. Гигалитьё снижает вес автомобиля (больше запас хода) и упрощает сборку - вместо сотен деталей и сварки получается единый элемент.
Локализация в Шанхае - редкое исключение для Toyota, которая обычно бережёт передовые технологии сборки для заводов в Японии и США. Причина - слабые позиции Lexus в Китае: в 2025 году продано всего 182 458 авто против 370 260 в США, а электролинейка ограничена одной моделью RZ.Старт производства - около 1000 кроссоверов в месяц, затем объём вырастет до нескольких десятков тысяч в год. Модель разрабатывается эксклюзивно для рынка КНР, подробности пока не раскрываются.
Ранее, в мае, Toyota отменила разработку серийного электрокара Lexus LF-ZC из-за замедления спроса на электромобили. Концепт LF-ZC дебютировал осенью 2023 года.
