Речь о двух станциях ККЛ: «Лиговский проспект-2» и «Суворовская» (с выходами на Тульскую и Кирочную с Новгородской).
Плюсы: стройка быстрее на 40%, дешевле на 20%, пассажирам удобнее — никаких преград.
Проблема: опыт утерян, для первой станции придётся заново заказывать гигантские арки шириной ~20 м. Если получится — технологический прорыв. Последней такой станцией была «Старая Деревня» в 1999-м.







