🚨 تلاقی دو سند محرمانه؛ اثبات جنایت ساختاری و تعمدی در انهدام ایرباس A330 (EP-IJD)!
💯از ابلاغیه شوم ۷ شهریور تا ترخیص اجباری موتور ۵۰ میلیون دلاری با امضای فاقد صلاحیت!
⛔️ چگونه انحلال کنترل کیفیت (QC) به فرود اضطراری در تبریز ختم شد؟
❇️مخاطبان آگاه و پرسنل هوشیار هوانوردی؛
تطبیق دو سند اداری و فنی واصله از قلب معاونت مهندسی و تعمیرات هما، جای هیچ‌گونه شک و شبهه‌ای باقی نمی‌گذارد که از دست رفتن موتور ۵۰ میلیون دلاری هواپیمای EP-IJD، یک حادثه اتفاقی نبوده، بلکه نتیجه مستقیم یک «چیدمان اداری کثیف و غیرقانونی» توسط باند صمد صباحی و رضا عابدی است!
💣 بررسی و تطبیق خط به خطِ دو سند افشاشده:
📄 سند اول: ابلاغیه تغییر ساختار و انحلال استقلال QC (شماره ۲۲۰/۵۱۳۴۸۹۷/ت ه - مورخ ۱۴۰۵/۰۶/۰۷)
صورت‌مسئله: رضا عابدی طی نامه‌ای رسمی اعلام می‌کند که با دستور معاونت مهندسی و تعمیرات (صباحی)، کلیه فعالیت‌های کنترل کیفیت (QC) و آزمون‌های غیرتخریب (NDT) از زیر نظر سیستم ایمنی خارج شده و زیر نظر «واحد اجرایی تعمیرات» قرار می‌گیرد!
💯هدف پشت پرده: سپردن سرپرستی این واحد تحت عنوان ساختگی MRO Engineering به «محمد ملامحمدی» (مدیر آشیانه ۳) تا بازرسی‌های سخت‌گیرانه فنی تعطیل شده و راه برای ترخیص‌های سفارشی و عبور قطعات معیوب باز شود!
📄 سند دوم: دفتر فنی هواپیما (ATL به شماره 008365 - مورخ ۲۴ شهریور ۱۴۰۵)
وقوع عیب مهلک: در پرواز ۲۴ شهریور، هواپیمای ایرباس A330 (EP-IJD) هنگام صعود در ارتفاع FL300 با هشدار شدید ارتعاش موتور شماره یک (VIB N3 = 5.2) مواجه می‌شود.
⛔️ ترخیص غیرقانونی تحت فشار: تنها ۵ روز پس از این هشدار و با وجود پلمب بودن واحد مستقل کنترل کیفیت، رضا عابدی مانور Engine Run را انجام داده و با ارعاب و تهدیدِ علیپور (دارنده مجوز B1-2 که فاقد اختیارات قانونی کامل طبق بندهای MOE و فاقد فرم ارتقای EM.054 بوده)، برگه‌های ترخیص (CRS) صادر می‌شود!
🚫 فاجعه ۵ روز بعد (۲۹ شهریور): همان موتور ترخیص‌شده، در پرواز استانبول به تهران کنده/از دست رفته و هواپیما با وحشت مسافران مجبور به فرود اضطراری در تبریز می‌شود!
🔍 ربط مستقیم دو سند به یکدیگر:
اگر سند ۷ شهریور (انحلال استقلال QC) صادر نشده بود، هیچ بازرس فنی و مستقل کیفی اجازه نمی‌داد هواپیمایی با ارتعاش VIB N3 = 5.2 بدون رفع کامل عیب و صرفاً با فشار مدیریتی عابدی به پرواز درآید!
💯سند ۷ شهریور، «مجوز قانونی‌سازیِ خیانت به ایمنی» بود تا در سند ۲۴ شهریور (دفتر ATL)، امضای ترخیص اجباری بدون ترس از نظارت QC ثبت شود!
⚖️ مطالبه قاطع از دادستانی کل و سازمان هواپیمایی کشوری:
💯۱. پیگرد کیفری رضا عابدی و صمد صباحی به عنوان آمران اصلیِ انحلال ساختار ایمنی و تحمیل ترخیص غیرقانونی هواپیمای خطرساز.
💯۲. ضبط فوری تمامی پرونده‌های فنی EP-IJD برای جلوگیری از سندسازی‌های بعدی (از جمله جعل پس از وقوع جرم برای فرم EM.054).
💯۳. ابطال فوری ابلاغیه غیرقانونی ۷ شهریور و بازگرداندن استقلال کامل به واحد کنترل کیفیت (QC) و NDT.
💯«سیاست در سایه» اجازه نخواهد داد با جان مردم در آسمان بازی کنید و هزینه‌های ۵۰ میلیون دلاری آن را از جیب بیت‌المال بپردازید!
📌 تنها نشانی رسمی کانال اصیل سیاست در سایه:
✅https://t.me/siyasat21
📌 ارسال اسناد محرمانه و گزارش‌های فنی:
✅@syasatadmin
Telegram
سیاست در سایه
🔔 اخبار و تحلیل های روز ایران
🎺افشای فساد و رانت مسئولان کشور
📢حل معماهای حل نشده سیاست در سایه کشور
🔋و کلیت سیاست در سایه کشور را در کانال سیاست در سایه دنبال کنید.
ارسال اخبار و اطلاعات و هر گونه انتقاد و پیشنهاد به
@syasatadmin
10
4
2October 12, 2026 2.9K 3
