Итоги испытательного полёта Starship IFT-13
Запуск B20/S40 был отложен на неделю из-за автоматической отмены на первой попытке старта по критерию Launch Commit Criteria (допускается отказ не более 2 двигателей). Тогда из-за образовавшегося во время долгих проверок водяного льда в турбонасосах (продукт сгорания метана и кислорода, попавший в систему при прошлых тестах/автогенном наддуве) заблокировались клапаны у четырёх двигателей Raptor V3.
В этот раз все двигатели Raptor отработали штатно, а процесс горячего разделения и запуск второй ступени прошёл без сбоев.
У ускорителя B20 во время посадочного импульса в Американском заливе были проблемы с перезапуском: включилась лишь часть двигателей Raptor (10 из 13 запланированных). Ускоритель вошёл в воду в 3 км от старта на повышенной скорости и разрушился. Бустеру не хватило буквально 200–300 метров высоты или пары секунд работы двигателей. Скорость при ударе о воду составляла около 160 км/ч. Что-то подобное и ожидалось, именно поэтому посадка на старт не планировалась. Первая ступень Super Heavy продолжит отрабатывать мягкую посадку на воду до тех пор, пока перезапуск двигателей не будет работать со 100% надёжностью.
Корабль Starship впервые в истории успешно вывел 20 спутников Starlink V3 нового поколения. Связь подтверждена со всеми аппаратами. Полёт проходил по суборбитальной незамкнутой траектории, поэтому после всех тестов через 20 минут спутники планово сгорели в плотных слоях атмосферы. В отличие от классического «Старлинка», который раздаёт около 100 мбит, новые спутники — это гигантские тяжеленные аппараты суммарной пропускной способностью больше терабита на каждый спутник, которые будут раздавать каждому абоненту 1 гигабит. Габариты новых «Старлинков» — 8x8 метров, они физически не влезают под обтекатель ни в одну другую существующую на Земле ракету. Они могут быть запущены только «Старшипом».
Впервые в условиях вакуума был успешно проведён повторный запуск двигателя Raptor 3 — важнейший этап для будущих многоразовых сходов с орбиты. Для сравнения, у «Роскосмоса» нет ни одного ракетного двигателя первой или второй ступени, способного на второе включение, повторное включение есть только у разгонных блоков («Фрегат», «Бриз» и ДМ).
И пуск, и посадка проходили в прекрасную погоду, с великолепными живописными видами на океан и Землю.
Впервые корабль не разрушился при ударе о воду, остался на плаву и продолжал передавать видеопоток и телеметрию. Собрано 100% необходимых данных о работе обновлённых плиток теплозащиты при прохождении пиковых температур в атмосфере.
То, что корабль остался невредимым после посадки на воду создало новые проблемы. Оставлять «Старшип» просто так плавающим в воде нельзя — его тут же захватят китайцы и разберут на винтики. Его попытаются отбуксировать в Австралию, но даже на это есть юридические ограничения, если не получится — корабль взорвут.
Если анализ данных IFT-13 подтвердит готовность систем, в следующем полёте IFT-14 SpaceX попытается впервые поймать клешнями башни именно верхнюю ступень (сам «Старшип»).
🚀 «Юра, прости»
222
66
47
13
4
3
1July 25, 2026 10.3K 41 148
