Центральный пролёт — 1104 метра. На момент строительства — мировой рекорд среди вантовых мостов. А построили его через пролив Босфор Восточный, где ветер достигает 36 м/с, волны — 6 метров, а температура меняется от −40 до +37 °C.
Пилоны высотой 324 метра стоят на 120 буронабивных сваях каждый, уходящих в грунт на глубину до 77 метров.
Проект реализовали всего за 46 месяцев — к саммиту АТЭС-2012. При этом зарубежные специалисты, наблюдавшие за строительством, считали сроки практически нереальными. Финальную панель центрального пролёта монтировали ночью: солнце нагревало металл, меняя его геометрию, а стыки требовали ювелирной точности.
Мост держат 168 вант. Самая длинная — почти 580 метров. Спиралевидный профиль оболочки помогает снижать вибрации от дождя и ветра. Но настоящее испытание ждало мост в 2020 году. Из-за ледяного дождя ванты покрылись льдом, который начал падать на дорогу. 21 ноября движение закрыли.
Как чистили? Вручную.
Промышленные альпинисты и спасатели МЧС простукивали ванты резиновыми молотками, создавая вибрацию, от которой лёд откалывался. За 16 дней очистили все 168 вант — около 54 километров.
Видео: runa_construction 🎥
ХОРОШИЕ НОВОСТИ
Мы в MAX
