#لگنسازی با #بیتالمال؛
هاپولیخوری مدیرانِ "مدیرانخودرو" با چری چینی
✍🏼علی قلهکی فعال رسانهای
🔹ابعاد جدیدی از پرونده دردناک «مدیران خودرو» توسط یک نماینده مجلس مجددا باز شد؛ این شرکت طی ۵سال _از ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴_ #6_میلیارد_دلار از منابع ارزی اختصاص یافته بهخودرو( 10.5میلیارد دلار تخصیص و تامین به شرکت های مونتاژی بوده)را دریافت کرده است.
⬅️مدیران خودرو،برندهای «اکستریم»، «فونیکس» و «ام وی ام» را در اختیار دارد.
برنامه تولید مدیران خودرو در ۱۴۰۴، ۲۲۰ هزار دستگاه بوده که در نهایت ۴۰هزار دستگاه تولید کرده و در ازای آن ۱.۴ میلیارد دلار دریافت کرده است.
#فاجعه...
🔸پس از ۲۲ سال و به اقرار رسمی شرکت مذکور، عمقِ ساختِ داخل آن کمتر از ۲۰٪، داخلی سازی شده است.
🔹به صورت میانگین میزان ارز دریافتی هر خودروی «مدیران خودرو»، ۱۳۷۰۰ #دلار بوده درحالیکه طبق قانون وزارت صمت به صورت میانگین ۹ هزار دلار باید باشد!
شمایی از #گرانفروشی و چپاندن چری با اعمال شاقه!
🔻یک نمونه زیر را ببینید تا بفهمید«مدیران خودرو» چگونه بیشبرآوردی را در خودروهای وارداتی چینی رقم میزند:
النترا: ۷۴ هزار یوان
سراتو: ۸۰ هزار یوان
کرولا هیبرید الیت: ۹۶ هزار یوان
برای واردات از چین در سال ۲۰۲۶ قیمت گذاری شده است؛
🚗حالا مقایسه کنید با قیمتهای اظهارشده محصولات «مدیران خودرو» در گمرک:
ایکس۲۲: ۷۲.۵ هزار یوان
ایکس۵۵: ۱۱۱هزار یوان
آریزو۶ جی تی: ۱۱۳هزار یوان
🚙یعنی ایکس۵۵ و آریزو ۶ حتی بالاتر از کرولا هیبرید۲۰۲۶ اظهار شدهان
💵نکته جالب ماجرا اینجاست ارزشِ «ارزی» که «مدیران خودرو» طی ۵سال از بانک مرکزی گرفته، نزدیک ارزش کل شرکتِ اصلی چینی (چری) میباشد!
#قابل_تامل
↩️البته «مدیران خودرو» در این تخصیصهای طلایی تنها نیست و باید بیشتر پیگیری موارد دیگر ماند!
#فساد_سیستمی
#مافیای_خودرو
🅾 #پایش_تهران
✴️ @payeshTehran
