По данным «Автостат Инфо», в июне 2026 года в России зарегистрировали 3920 новых грузовых автомобилей. Это на 2% больше, чем в июне прошлого года (3834 ед.), и на 2% выше, чем месяцем ранее.
При этом общая картина остается сдержанной. За первые шесть месяцев 2026 года было реализовано 24 502 грузовика, тогда как за аналогичный период прошлого года — 29 135. Таким образом, рынок сократился на 16%.
📌 КАМАЗ укрепляет лидерство
Лидером рынка остается КАМАЗ. В июне продажи бренда выросли сразу на 21% и достигли 1361 автомобиля, а по итогам полугодия компания увеличила результат на 4%, реализовав 8682 машины.
📉 Кто теряет позиции
Снижение продаж продолжается у ряда производителей:
🔴 Sitrak — −39% в июне и −62% за полугодие;
🔴 Shacman — −44% и −48%;
🔴 ГАЗ — −7% и −30%;
🔴 FAW — −11% и −20%.
📈 Кто показывает рост
Некоторым брендам удалось увеличить продажи:
🔴 Dongfeng — +31% в июне и +17% по итогам полугодия;
🔴 УРАЛ — +56% в июне и +7% за шесть месяцев;
🔴 МАЗ — +13% и +7%;
🔴 «Валдай» — самый заметный рост: +192% в июне и +240% с начала года.
📌 Самые быстрорастущие модели
В июне особенно вырос спрос на:
• КАМАЗ 5490 4×2 — +127%;
• КАМАЗ 65115 6×4 — +48%;
• JAC N120 — +182%;
• Dongfeng DFH — рост практически с нулевой базы до 192 автомобилей.
Одновременно снизились продажи таких моделей, как КАМАЗ 43118 6×6, ГАЗОН Next и Sitrak C7H 4×2.
📍 Главный вывод
Эксперты отмечают, что рынок пока находится не на этапе восстановления, а скорее в стадии стабилизации и перераспределения спроса. КАМАЗ продолжает усиливать свои позиции, часть китайских брендов теряет объемы, а покупатели становятся заметно более избирательными при выборе техники.
Подписаться на канал ВК
Подписаться на канал МАХ
