Владельцы танкеров «Волгонефть239» и «Волгонефть 212», затонувших в Керченском проливе, пытались оспорить расчеты ущерба, нанесенного экологии Черного моря. Но суды оказались непреклонны.
Компания «Волгатранснефть» (владелец «Волгонефти 239») требовала перенести рассмотрение дел из Краснодара в Москву, а также приостановить разбирательство. Но Арбитражный суд Краснодарского края отказал.
Поводом для спора стала методика расчета ущерба, утвержденная Минприроды Краснодарского края. На ее основе министерство насчитало 34,1 миллиарда рублей вреда, нанесенного разливом мазута объектам животного мира, в том числе видам, занесенным в Красную книгу региона. Его сейчас и взыскивает в арбитраже со столичного ЗАО «Волготранснефть» и пермских ООО «Кама шиппинг» и «Каматрансойл», управлявших танкером «Волгонефть 212».
Пароходчики пытались признать методику незаконной, утверждая, что такой вопрос относится к компетенции федерального Минприроды, а не региональных властей. Суд решил иначе: субъекты Федерации имеют право утверждать таксы для исчисления вреда объектам, занесенным в региональные Красные книги.
На прошлой неделе владельцы «Волгонефти 212» также проиграли апелляцию: кассационная коллегия Арбитражного суда Северо-Кавказского округа оставила в силе решение о взыскании с них 49,5 миллиарда рублей экологического ущерба по иску Росприроднадзора.
Тем временем в Перми продолжаются разбирательства: 25 марта Арбитражный суд Пермского края возобновил дело о банкротстве ООО «Кама шиппинг». Первое заседание назначено на 3 июня.
Напомним, крушение танкеров в Керченском проливе произошло 15 декабря 2024 года. В воду попало около 2,4 тысячи тонн мазута только из пермского судна. Возбуждено уголовное дело.
Фото мэрии Анапы
Подписаться на Properm.ru в MAX
