Итак, разберем чуть подробней на чем эдаком ездят англичане:
По внешнему виду это SUR-RON
Мопед хороший, но рассмотрим его в сравнении с «Койотом».
Ключевые отличия:
SUR-RON - одноместный
“Койот», при необходимости, везет троих. И это для него норма.
SUR-RON не имеет погрузочного пространства. А война в принципе и в частности нынешняя - это постоянная логистика. В тыл везешь 300-го, обратно БК, медицину, еду.
«Койот» имеет багажники, места крепления дополнительных грузов, благодаря чему стал быстрым и неотъемлемым звеном в сложной логистике переднего края.
«Койот» получил непрокалывемый наполнитель в колеса. И это обязательное условие для него как только он появился на фронте.
У SUR-RON - обычные камеры внутри покрышек.
«Койот» оснащен влагозащищенной проводкой, что позволяет ему форсировать глубокие броды. И даже после того, как он пролежит в воде час-другой, он поедет.
SUR-RON - с обычной проводкой.
Таким образом SUR-RON - не более чем мопед для покатушек по бездорожью.
«Койот» - продукт войны, где каждый элемент появился не просто так, а благодаря опыту эксплуатации на передовой как Андрея Филатова, идейного вдохновителя проекта «Койот» и эвакуационных тележек ТЭТЭ, так и бойцов, которые успешно применяют электроэндурик на своих направлениях.
#Койот
#СВО
#Электроэндуро
#Мотокросс
Forwarded fromЭлектроэндуро «Койот» и «ТЭТЭ»
1
158
51
17
6
3
1
158
51
17
6
3
1August 6, 2026 5.6K 3 6
