Минтранс и Минстрой предложили объединить градостроительные данные о земле, застройке, инженерных сетях и ограничениях с информацией о пассажиропотоках, дорогах, аварийности и маршрутах
Это продолжение курса на измерение транспортной связанности территорий. Ранее мы рассказывали, что Минстрой включил её в методику оценки качества среды в опорных населённых пунктах, а теперь доступность хотят учитывать ещё и при планировании застройки
На основе объединённых данных предполагается создавать цифровые двойники территорий. Они позволят ещё до вложения средств оценить:
выдержит ли район дополнительную нагрузку нужна ли новая станция, маршрут или развязка как изменится доступность рабочих мест и социальных объектов какой проект даст больший эффект на бюджетный рубльВ качестве организационного прототипа Минтранс приводит ГИС электронных перевозочных документов. К системе подключены десятки тысяч компаний, в ней оформлено более 47 млн документов а обязательный переход запланирован на 1 сентября 2026 года
Главное изменение — транспортное моделирование должно перейти из стадии устранения последствий застройки в стадию согласования мастер-планов. Сначала расчёт нагрузки и необходимой инфраструктуры, затем строительство
@mobilitymag
