За пять лет проект вырос из университетской инициативы в общероссийскую площадку для молодых инженеров-авиаконструкторов, в том числе благодаря поддержке ФЦК МФТИ.
В 2026 году конкурс объединил 872 участника из 217 образовательных организаций 51 региона России. По итогам заочных этапов, стартовавших в феврале, в финал прошли 30 команд. Формат основного и школьного треков остался неизменным: студенческие команды проектировали и собирали БВС от концепции до летающей модели, сопровождая работу инженерными отчетами. Школьники осваивали основы авиаконструирования в рамках образовательной программы и создавали собственные БВС.
На аэродроме Борки под Кимрами развернулось настоящее инженерное шоу. Буквально в мае мы встречались с его организаторами и участниками на площадке тверского отделения Союза машиностроителей России и обсуждали готовность к конкурсным полётам. Сегодня видим результат — школьные и студенческие команды со всей России представили свои разработки и продемонстрировали практические испытания в небе. За каждой моделью — сотни часов труда, споры в команде, физика, математика, программирование и конструирование, настоящая школа инженерии и непередаваемые ощущения от состоявшегося удачного полёта. Такие моменты всегда впечатляют. Мне, выпускнику факультета аэромеханики и летательной техники МФТИ, это очень знакомо. Искренне благодарю организаторов Всероссийского конкурса авиационного творчества «СКАТ-2026» — МФТИ, а также наставников всех команд, которые дают возможность нашим ребятам не только мечтать о профессии инженера-конструктора, но делать в ней уверенные шаги уже сегодня!
— Андрей Епишин, сенатор Российской Федерации, член Правления Фонда целевого капитала МФТИ
