В Волгограде меня высадили первым. Гараж антикорщика оказался по маршруту раньше всего. Редкий случай, когда география внезапно встала на сторону человека. Сергей выдал Хонду в 7:30 утра. Семь тридцать. Для выдачи автомобиля после антикора это, наверное, личный рекорд. Возможно, даже отраслевой. Обычно в это время машины ещё спят, мастера ещё молчат, а сервисы только морально готовятся когда-нибудь открыть ворота. Работу он сделал на твёрдую пять. Всё подробно объяснил, показал, рассказал, чем обрабатывал и куда добрался. А добраться там, судя по конструкции днища, нужно было не просто в скрытые полости, а в тайные комнаты японской инженерной мысли. Все скрытые полости обработаны. Коррозии не оставили ни одного тихого угла для размышлений. Теперь машина защищена. Иногда, чтобы сделать нормальный антикор, надо сначала пережить такси в четыре утра, «Берекет» в Дубовом Овраге и встречу с человеком, который считает, что дорожная разметка придумана для менее одарённых водителей. Видимо, защита от коррозии начинается с проверки нервной системы.
4
2
1
