Channels

Top 100 Trending New

Categories

Crypto Gaming News Entertainment Music Sports Tech Gambling Bots and mini apps Finance Business Education Lifestyle Health Travel Auto Fashion Jobs Dating Deals and shopping

Stickers

Stickers Emoji Themes Wallpapers

Bots Gifts Tools

Currency

$ USD ₽ RUB € EUR ₴ UAH ₸ KZT ₺ TRY zł PLN ₪ ILS AED AED R$ BRL Rp IDR RM MYR ¥ JPY ₩ KRW CN¥ CNY

Theme

Português (Brasil)

Bahasa Indonesia

Беларуская

Українська

Channels Categories Stickers Bots Gifts Tools

Premium Wiki Glossary Legal

Notifications Settings Log in

Логистика IT is: post #646 — TG.ME

Логистика IT is@logisticsITis · 777 subscribers Open in TelegramOpen

[media without text]

t.me/logisticsITis/646

6

5

4

1

August 6, 2026 209 1

More from this channel

📌 Как снизить зависимость цепочки поставок от одного РЦ? Крупный РЦ традиционно рассматривается как инструмент повышения эффективности логистики: здесь консолидируются запасы и товаропотоки, оптимизируются транспортные операции и затраты. Сегодня к эффективности добавляется еще один критерий — устойчивость цепочки поставок. По данным «Коммерсантъ», крупные торговые сети обсуждают с поставщиками альтернативные схемы доставки. «Магнит» предложил предусмотреть возможность поставлять товар не только в распределительные центры, но и напрямую в магазины силами поставщиков. В компании объяснили это поиском вариантов для повышения стабильности цепочек поставок. Подобные изменения в договорах обсуждает и X5. Спросили Галию Исламову, руководителя направления TMS и YMS «КОРУС Консалтинг», что меняется при таком подходе. РЦ из единственной обязательной точки прохождения товара может стать одним из нескольких возможных узлов маршрута. Устойчивость в такой модели обеспечивается не только резервными мощностями, но и возможностью использовать альтернативные маршруты поставки и быстро перераспределять товарные и транспортные потоки. Логистика в целом движется к модели, где важно уметь работать с несколькими допустимыми вариантами. Меняется и роль логистических ИТ-систем. TMS, WMS и YMS должны помогать быстро переключаться на альтернативные сценарии, если один из элементов цепочки становится недоступен. 80·Aug 27

📰📰📰 Ритейлеры смогут управлять запасами в магазине с помощью отечественного решения KONCRIT | WMS Расширили возможности системы управления складской логистикой KONCRIT | WMS для сетей розничных магазинов. Обновление поможет сотрудникам торговых точек автоматически контролировать остатки товаров в торговом зале и своевременно пополнять полки, а также повышать оборачиваемость ассортимента. Обновление будет полезно для: 🟨магазинов с высокой проходимостью, где скорость пополнения полок напрямую влияет на доступность товаров и объем продаж; 🟨ритейлеров, которые переходят к распределенной логистической модели и перемещают часть запасов в магазины. Леонид Солонинкин, владелец продукта KONCRIT | WMS ГК «КОРУС Консалтинг»: Многие ритейлеры сейчас пересматривают привычные логистические модели и стремятся снизить зависимость от крупных централизованных складов, распределяя запасы между небольшими складами и самими магазинами. В такой модели торговая точка становится частью логистической инфраструктуры сети, в которой важно точно управлять остатками и внутренними перемещениями товара. KONCRIT | WMS позволяет автоматизировать эти процессы и поддерживать необходимый уровень наличия товаров в торговом зале без дополнительной нагрузки на персонал. 👉 Подробнее — в материале 95·Aug 26

💠 KPI склада, которые никто не отменял: как повысить эффективность 💠 9 сентября в 11:00 (мск) Сегодня директор по логистике находится под двойным давлением. С одной стороны — необходимо снижать затраты. С другой — нельзя потерять производительность и уровень сервиса. Все больше компаний не готовы менять WMS или запускать дорогостоящую модернизацию. При этом KPI никто не отменял. Что можно сделать уже сейчас, чтобы повысить эффективность склада без замены WMS и крупных инвестиций? На вебинаре разберем практические подходы и сценарии: 💠 Как найти реальные резервы для повышения эффективности текущей WMS без масштабного перевнедрения? 💠 Что делать, если система устарела, документация утеряна, а подрядчика уже нет: как разобраться в текущей архитектуре и безопасно развивать решение? 💠 Как отличить изменения, которые действительно дадут эффект, от доработок, на которые не стоит тратить бюджет? Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто отвечает за эффективность склада и развитие существующих ИТ-систем. РЕГИСТРАЦИЯ⬅️ 111·Aug 25

🔍 Исследование рынка систем управления двором (YMS) Сколько компаний уже используют YMS? Какие показатели измеряют? Что сегодня мешает автоматизации? Чтобы ответить на эти вопросы, «КОРУС Консалтинг» совместно с «КСЛ», «Сообществом логистов юга России» и «Советом профессионалов по цепям поставок» запустили ежегодное исследование рынка управления логистикой двора среди крупных российских компаний. Если вы отвечаете за логистику, склад, транспорт или развитие ИТ, приглашаем вас принять участие. 📎 Опрос состоит из 12 вопросов и займет около 3 минут ❗️По итогам исследования подготовим отраслевой аналитический отчет и отправим его всем участникам. ➡️ Пройти опрос 175·Aug 20

⚡На фоне роста стоимости перевозок, усложнения цепочек поставок и увеличения требований к скорости доставки грузов компании все чаще задаются вопросом: нужна ли им система управления транспортом или можно обойтись более простыми инструментами. Спросили Галию Исламову, руководителя направления TMS и YMS, когда внедрение TMS даст максимальный эффект. При объеме перевозок от 30 рейсов в сутки ручное управление логистическими процессами начинает напрямую влиять на экономику бизнеса. Ошибки в тарифах, лишние пробеги и простои транспорта, несвоевременная корректировка маршрутов — все это скрытые потери. Еще один сценарий, когда компания одновременно работает с собственным и наемным транспортом. Система помогает эффективно распределять ресурсы и подбирать оптимальный вариант под задачи бизнеса. Но внедрение TMS не является универсальным решением. Без достаточного масштаба данных и четко сформулированной управленческой задачи система не дает экономического эффекта. И даже при наличии этих условий результат не возникает автоматически — ключевым ограничением часто становится не технология, а готовность компании менять логистические процессы и отказываться от “ручных” моделей управления. 👉 Подробнее о том, когда TMS необходима — в материале, а также в записи на RuTube и YouTube. 159·Aug 18

An open web layer over public Telegram — search, stats and channel reading right in your browser, no account, no install.

Not affiliated with Telegram FZ-LLC; all data comes from public sources.

Catalog

Top channels Categories Countries Search

Content

Stickers Emoji Gifts Themes Wallpapers

Help

Tools Wiki Glossary Blockchain Safety Premium Advertisers Advertising

© 2026 TG.ME · G.Media network· Updated 08/28/2026 · v0.2.0 · c9ad1b1

Privacy Terms DMCA & complaints Report a violation

Similar channels

КОРУС Консалтинг | Кейсы, цифры и ИТ4.4K subscribers

Tech it Easy by KORUS2.1K subscribers

Александр Семенов. Люди, ИТ и инновации.1.5K subscribers

1С:Community1.2K subscribers

AXELOT | Решения для логистики1.4K subscribers

Analytics Now1.2K subscribers

Фото рабочего дня339 subscribers

ЛОГИСТИКА 3602.8K subscribers