Флагманский внедорожник, дебютировавший в 2018 году, был призван заполнить нишу между привычными кроссоверами X5 и седанами 7-й серии, предложив рынку максимально возможный уровень комфорта в рамках SAV-класса.
Первое поколение отличалось консервативным стилем, однако с рестайлингом 2022 года модель получила революционную двухъярусную оптику, где узкие дневные ходовые огни расположились над основными фарами. Именно этот смелый шаг задал вектор для развития всего семейства.
Сейчас BMW готовит новое поколение X7 (с индексом G67), прототипы которого уже замечены на испытаниях в Нюрбургринге. Далее рассказали подробнее, разверните список
Облик нового флагмана не претерпит радикальных изменений: сохранятся массивная решетка радиатора с подсветкой и разделенная головная оптика. Основная эволюция произойдет внутри — на смену привычным экранам придет Panoramic iDrive с широкоформатным дисплеем у основания лобового стекла. Также автомобиль получит новые утопленные дверные ручки и, вероятно, лишится традиционной двухстворчатой двери багажника. Технически новинка продолжит использовать модернизированную платформу CLAR. Гамма двигателей останется широкой: базовые версии получат рядные шестицилиндровые моторы с «мягким» гибридом, а топ-версия M Performance, которая может получить обозначение M70, сохранит 4,4-литровый битурбо V8 мощностью более 600 л.с.. Впервые в истории модели появится подключаемый гибрид, а также полностью электрическая версия iX7 с батареей около 141 кВт·ч. Официальная премьера нового поколения ожидается в 2027 году.А как вам новый Х7?
— нравится
— а что изменилось?
— чем дальше, тем хуже…
ЕСЛИ АВТО ИЗ КОРЕИ — ТО LIKEAVTO: clck.ru/3VcRGz
