Такой формат рассматривают для будущих станций «Лиговский проспект-2» и «Суворовская» Красносельско-Калининской линии. По расчётам, технология позволит сократить сроки строительства примерно на 40%, а расходы — на 20%, при этом внутри будет единое открытое пространство.
Но есть нюанс: за десятилетия опыт строительства таких станций практически утрачен, поэтому технологию придётся осваивать заново. Последней односводчатой станцией Петербурга стала «Старая Деревня», открытая в 1999 году.



