В России на данный момент остаются нераспроданными порядка 350-400 тыс. новых автомобилей. Масштабы затоваривания на внутреннем авторынке РФ оценил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, отметив, что складские запасы транспортных средств в стране, соответствуют потребностям рынка. Это примерно трехмесячный объем продаж. Следовательно, машин хватает и в то же время нет больших складских запасов, которые надо срочно распродавать с суперскидками.
По его словам, сейчас запасы автомобилей поддерживаются за счет наполнения рынка новыми машинами. Речь идет как об импортных автомобилях, так и собранных внутри России. Целиков также отметил, что структура запасов изменилась по сравнению с прошлым годом. В настоящее время порядка двух третей реализуемых автомобилей приходится на машины выпуска 2026 года, тогда как год назад в продаже преобладали автомобили прошлогодних моделей. Учитывая опыт затоваривания 2025 года, автопроизводители более взвешенно подходят к планированию поставок и производства, стремясь поддерживать рыночный баланс.
Достаточно внушительное количество пылящихся на складах авто обусловлено, как и в 2025-м, рядом факторов, включая повышение утильсбора, стремительное удорожание машин, условия автокредитования и проблемы с качеством китайских иномарок, которые плохо работают на бензине низкого качества, реализация которого разрешена на фоне топливного кризиса в стране. Эти обстоятельства продолжают оказывать давление на продажи. На этом фоне российский автопарк может продолжить стареть и ветшать.
