Кузова первых вагонов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург успешно прошли испытания на соударение
В ходе тестов кузова головного и промежуточного вагонов поставили на тележки, объединили в один состав и заполнили мерным грузом. Это нужно для точной имитации массы будущего поезда с пассажирами. Затем в него направляли вагон-боек, увеличивая силу соударения на 20 тонн.
Такие испытания необходимы для проверки прочности и надёжности конструкции.
105
23
8
1September 8, 2026 15.7K 13 29


