Вы платите дважды: кто забирает ваших клиентов на финишной прямой
По данным исследования E-Promo Group, за последний год CPC вырос на 3%, а CPA — на 26%.
Покупатели больше не принимают решения импульсивно. Но есть ещё один фактор, который вытаскивает деньги из бюджета почти незаметно: перехват брендового трафика.
Человек ищет вашу компанию по названию — он уже с вами знаком, он готов прийти. Но в выдаче над вами висят конкуренты, партнёры или агрегаторы, которые перебивают запрос. Вы платите за клик, чтобы вернуть того, кто и так хотел попасть к вам. Вы уже заплатили за его интерес — контентом, PR, репутацией. А теперь платите ещё раз, чтобы его не увели.
Почему это происходит именно сейчас
Рекламные площадки смещают фокус в сторону автоматизации, лишают бизнес детального контроля.
Органическая выдача сжимается. Внутренние сервисы экосистемы вытесняют рекламные блоки и органику. Конкуренция за оставшиеся позиции обостряется, требуя избыточных ставок.
Макроэкономическое давление заставляет бизнес выбирать между ростом цен и сокращением бюджетов. В условиях дорогого капитала точность контроля CAC становится важнее объёмов.
Что с этим делать
Не пытайтесь бороться с ростом CPC в лоб. Это бессмысленно. Вместо этого:
Разделите брендовые и небрендовые кампании.
Проверьте, кто перехватывает ваш трафик.
Не режьте контент и PR только потому, что они «не дают лидов». Брендовый поиск — это не источник трафика, а измеритель доверия. Если вы перестаёте создавать спрос, защищать будет нечего.
Узнайте у клиентов, где они впервые о вас услышали. Это поможет понять, какие каналы реально работают на создание спроса, а не только на сбор заявок.
Смотрите не только на CPC, но и на CPA. Клик может быть дешёвым, но пустым.
Брендовый поиск — это момент, когда доверие становится измеримым. Если на этом этапе клиента забирает кто-то другой, вы теряете не просто клик. Вы теряете спрос, который уже оплатили. Защита брендового трафика — это не про увеличение бюджета. Это про то, чтобы не платить дважды за одного клиента.
#ОбъясняетИФ
8
3
1July 30, 2026 109
