Рынок автосервиса: главные тренды
Член правления Союза автосервисов Илья Плисов озвучил ключевые вызовы, с которыми сегодня сталкиваются владельцы СТО.
Главный из них — налоговая нагрузка. Переход на новые режимы НДС (5/7/22%) привел к разделению рынка: кто-то легализовал бизнес под новыми правилами, кто-то открыл параллельные юрлица, а часть предприятий просто закрылась или ушла в тень. Ирония в том, что общее число автосервисных точек в стране выросло, но оборот в расчете на одно предприятие снизился — в некоторых регионах вдвое. Вместо прозрачности, к которой стремились реформы, рынок частично откатился к схемам 90-х: появились кассовые аппараты, не обменивающиеся данными с налоговой, а налоговые поступления по итогам первого квартала даже сократились.
Вторая серьезная угроза — переток клиентского трафика от СТО к крупным цифровым платформам. Маркетплейсы, геосервисы, банки и поисковые системы на базе искусственного интеллекта, ранее захватившие сегмент универсальных товаров, теперь активно осваивают рынок запчастей и автосервиса. В результате станции техобслуживания теряют прямой контакт с клиентом, а их зависимость от посредников только растет.
Рост цен на материалы и комплектующие продолжается. В июне текущего года моторные масла подорожали в среднем на 9% по сравнению с маем, на 19% — к июню 2025-го и на 100% — к февралю 2023 года. В сегменте запчастей рост более сдержанный (многие СТО заранее сформировали складские запасы): плюс 3% за июнь к маю и плюс 17% к февралю 2023-го.
Отдельно Плисов коснулся темы маркировки автозапчастей. Позиция Союза автосервисов здесь однозначна: сами предприниматели не против маркировки как инструмента борьбы с контрафактом, поскольку работа с некачественными деталями им невыгодна. Однако они категорически возражают против включения автосервисов в число участников процедуры маркировки, что создаст дополнительную административную нагрузку на бизнес.
Источник: Союз автосервисов, выступление Ильи Плисова
1June 25, 2026 280 1
