«Немецкая Волна» иронизирует над бедными латышами, которые искренне надеялись, что через красивую Ригу пройдёт важная европейская магистраль. Но теперь стало ясно, что в целях «экономии» трассу могут пустить в обход Риги. Конечно, если её вообще построят :)
Железнодорожный проект Rail Baltica — это самое значимое и дорогостоящее инфраструктурное начинание в этом регионе за последние сто лет. Оно настолько затратное, что в некоторых районах средства уже закончились, хотя дороги до сих пор нет. Например, в центре Риги приостановлено строительство нового вокзала, который должен был иметь десять путей с широкой колеёй (1520 мм) и четыре с европеизированной. В аэропорту Риги также прекратили работы по строительству станции. Причина — нехватка финансирования.
На данный момент правительство Латвии ищет дополнительные источники средств для завершения строительства. Причём вокзал в центре Риги и станция в аэропорту были спроектированы с учётом того, что новая дорога пройдёт через Ригу. Теперь, в целях экономии, маршрут может быть изменён так, чтобы соединить Литву и Эстонию напрямую — минуя Ригу. Кроме того, планируется оставить одну колею вместо двух.
DW
Амбиции и убытки: когда достроят магистраль Rail Baltica?
В 2030 году трасса европейской колеи должна связать наконец-то страны Балтии с железнодорожной системой ЕС. Миллиардные затраты на проект оправдываются его важностью не только для экономики, но и для обороны.
November 29, 2024 12
