Интересный исторический факт: в 1923 году испанский инженер Хуан де ла Сьерва решил одну из ключевых проблем первых винтокрылых машин — разницу подъёмной силы между наступающей и отступающей лопастями. Он применил шарнирное крепление лопастей, позволившее им свободно отклоняться вверх и вниз.
На первый взгляд — небольшая конструктивная деталь. На деле именно этот принцип стал одним из важнейших шагов к созданию практичных винтокрылых машин и впоследствии оказал большое влияние на развитие вертолётов.
В авиации иногда именно небольшая инженерная идея меняет всё.
