🇷🇺🇰🇵 Мост через Туманную: новый экономический рубеж для России и КНДР
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин и председатель кабмина КНДР Пак Тхэ Сон дали старт движению по первому автомобильному мосту через реку Туманная.
Объект, названный в честь Героя Труда КНДР Якова Новиченко, связал Приморский край с Северной Кореей круглогодичным двухполосным маршрутом. Его пропускная способность — до 300 машин и более 2,3 тыс. человек в сутки. Протяжённость перехода — почти 5 км, из которых 1 км приходится на сам мост.
Экономический эффект
По оценке экономиста Андрея Бархоты, появление автомобильного сообщения может увеличить товарооборот и приносить бюджету РФ до 10 млрд рублей в год. Автотранспорт оперативнее доставляет небольшие партии грузов, не привязываясь к жёсткому расписанию поездов.
Соглашение о строительстве подписали в 2024 году в присутствии Владимира Путина и Ким Чен Ына, работы стартовали весной 2025-го и заняли 16 месяцев. Параллельно в рекордные сроки возвели пункт пропуска «Хасан» с десятью полосами.
Выгода для российских регионов
Как отметил Михаил Мишустин, новый маршрут даст хорошие возможности для наращивания торгово-экономического сотрудничества, прежде всего с участием регионов Дальнего Востока.
Подъездная дорога выходит на федеральную трассу «Уссури» — часть международного коридора «Запад – Восток» со сквозным движением от Санкт-Петербурга до Владивостока.
«Убеждён, что расширение транспортной приграничной инфраструктуры придаст мощный импульс дальнейшему развитию торгово-экономического, научно-технологического и культурного сотрудничества», — подчеркнул российский премьер .
Проект открывает возможности для укрепления межрегиональных связей, производственной кооперации, туризма и создания новых рабочих мест. Сенатор Александр Ролик отметил, что для Хасанского округа и Приморья это качественно новый уровень приграничной инфраструктуры.
▪️Россия и КНДР наращивают логистические мощности, создавая стабильные поставки продукции и сокращая транспортные издержки. Теперь у стран есть не только железнодорожный «Мост Дружбы» (построен в 1959 году), но и современная автомобильная переправа.
@ru_south Всё упирается в политику и санкции. Но сам факт, что мост построили, а не просто обсуждали, — уже сигнал. В Азии любят конкретику. Бетон и металл красноречивее деклараций.
@infantmilitario По словам эксперта по Северной Корее Фредерика Шпора, автомобильное сообщение с КНДР поможет России снизить риск включения её торговых судов в санкционные списки — часть северокорейских военных грузов будут поставлять по суше. Кроме того, это затруднит наблюдение за российско-корейским торговым сообщением.
@GR_Turan Транспортный вход в Россию (через порт Раджин и мост) может стать для КНДР «неофициальным входом в ЕАЭС», поскольку нормы экономического союза призваны ограждать экономическое сотрудничество от политических решений.
#БРИКСэкономика #БРИКСроссийскиерегионы #Россия_КНДР
@ru_south
