Возвращаясь к надувным трапам: самая необычная конструкция трапа была, пожалуй, на MD-11.
Здесь у аварийного выхода на плоскость крыла пассажиры при эвакуации должны были пройти по "мостику" вдоль крыла. Обычно же на широкофюзеляжных самолётах выходы вообще делают не на крыло.
А на узкофюзеляжных трап либо за крылом (как на A320), либо его вообще нет (как на B737), потому что низкий клиренс позволяет эвакуироваться и без трапа.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
27
11
3August 27, 2026 5.9K 5 31