У кода P0700 нет одного характерного симптома, это всегда комбинация признаков, и игнорировать их нельзя
Первое — Check Engine на панели
Второе — ненормальные переключения передач: резкие толчки, задержки, грохот, пробуксовки или отказ включать определённые передачи
Третье — переход в аварийный режим, когда АКПП блокируется на второй или третьей передаче с ограничением скорости и мощности
Четвертое — повышение расхода топлива, заметное только спустя время
И редкие случаи: остановка двигателя и нестабильные показания спидометраЕсли у вас есть диагностический прибор, не останавливайтесь на P0700 — проверьте блок TCM на наличие сопутствующих ошибок: P0868 (давление ATF), P0740 (гидротрансформатор), P0750-P0774 (соленоиды), P0715-P0728 (датчики скорости и температуры). Но предупреждаем: далеко не все бытовые сканеры позволяют заходить в модуль TCM
Что можно сделать самостоятельно?
Проверить уровень и состояние трансмиссионной жидкости на горячем двигателе. Если она тёмная, с запахом гари или с металлической стружкой — это уже серьёзный повод Осмотрите проводку к АКПП и модулю управления: перетертые провода, коррозия, поврежденная изоляция Проверьте наличие протечек под автомобилемЕсли ничего не нашли и вы не уверены — не рискуйте, езжайте к специалистам. Цена бездействия — сотни тысяч рублей на капитальный ремонт или новую коробку
