23 августа прошел последний Гран-при Нидерландов.
А 25 августа тоже прошел последний Гран-при Нидерландов.
Наверное вы догадались - эти «последние» в истории «Ф-1» гонки на «Зандворте» разделил 41 год.
Тогда, кстати, тоже выиграл гонщик «Макларена». Трехкратный чемпион мира Ники Лауда.
Сезон-1985 для него совсем не складывался – постоянно преследователи технические проблемы, из-за чего многие люди всерьез рассуждали, что поломки действующего чемпиона мира подстроены. У Ники не было особых причин с большой любовью относиться к Рону Деннису (боссу команды) – они явно не сошлись характерами, – но и нагнетать он тоже не стал.
Чтобы понять, почему многие верили в теории заговора – стоит отметить: напарник, Ален Прост, до этапа в Нидерландах выиграл 4 Гран-при и боролся за титул. Перед Зандвортом у Алена было 50 очков, столько же – у Микеле Альборето из «Феррари» (тем летом казалось, что битва за титул будет упорной – в реальности же итальянец осенью не набрал ни одного очка из-за постоянных сходов по техническим причинам, в то время как Прост выиграл несколько заездов и уверенно взял первый в карьере титул).
В автобиографии «Моя судьба» Лауда рассказывал о полосе неудач следующее:
«В Монреале я неплохо продвинулся вперед, как почти всегда в этом году, и снова - совершенно неожиданно – сход. На этот раз причина – болт крепления интеркулера, в Детройте – тормоза, в Ле Кастелле – дифференциал, в Сильверстоуне – электрика. На «Нюрбургринге» открутилось колесо, на «Остеррайхринге» – сдох турбонагнетатель. Это невозможно понять, в это нельзя поверить.
Начинаешь видеть призраков. То, что Деннис и Барнард в этом году полностью поддерживали Проста, было ясно, кроме того, его позиция в чемпионате полностью оправдывала все эти устремления, начиная с середины сезона.
Иногда всплывала, преимущественно в газетах, мысль, что моя серия дефектов – это месть Денниса. Это, конечно, ерунда. Деннис, пусть и не сердечный друг, но и не преступник, он не стал бы намеренно программировать мои поломки.
Это просто идиотская, удручающая в своей последовательности серия, которая в один прекрасный момент обрела некую собственную динамику и теперь не могла покинуть наши головы. А не виноват ли я сам? Десять раз подряд невезение (поломки случались и тогда, когда Ники набирал очки), этого не случалось до сих пор ни у одного из гонщиков в мире. Я сказал себе, что и ты сам в этом повинен, и мне надо обратиться к самому себе. Может эта странная машина чувствует, что я уже не со всем сердцем стал относиться к делу, может, это же чувствуют и механики? Нет ли некоей искры, которая должна проскакивать в процессе, чтобы все работало?»
А рассказ Лауды о самой гонке – хорошая иллюстрация заездов 80-х и стиля мышления самого австрийца. Да, сегодня звучит слегка наивно, но нужно помнить: Лауда писал книгу для массового читателя, поэтому наверняка где-то упрощал, а сами гонки тех лет все же заметно отличались по событийности и насыщенности от современных.
Но такие рассказы – все же золото.
«Мое десятое стартовое место (10-е) было на сей раз действительно следствием технической неприятности, которая в гонке, однако, более не проявится. Когда я в воскресной тренировке проехал лучший круг, то почувствовал, что могу победить даже с десятого места.
7
1August 25, 2026 219 2
