🤯 Китай выпускает почти 600 новых моделей электромобилей в год
Об этом сообщил Глава CATL Робин Цзен — но не затем, чтобы похвастаться перед остальным миром. По его словам, у таких темпов производства есть один опасный минус:
Цезн отметил, что гонка за новинками ведет к сокращению циклов проверки батарей. При этом нынешние допуски на дефекты аккумуляторов слишком мягкие для гигантских масштабов производств.
Так, при уровне дефектов в 1 ppm на один миллиард ячеек допускает попадание до 1000 дефектных ячеек в производственный поток. CATL пытается удерживать этот показатель ниже 1 ppm — но это лишь внутренняя установка, которая не распространяется на других производителей.
Кстати, по словам Цзена, в CATL есть специальное «оппозиционное» подразделение — в него входят специалисты по электрохимии, машиностроению и ИИ. Эта группа обладает правом единоличного вето в отношении соответствующих этапов и поставок аккумуляторных батарей.
Китаю пора сбавить обороты с новыми моделями?
👍 — Да, давно пора остудить рынок. Самим же будет спокойней
⚡️ — Да, но это уже вряд ли возможно: маховик раскручен
🔥 — Нет, ведь впереди мировая экспансия
⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты
104
24
11
2
2
2September 6, 2026 3.3K 1 26
