⚡️ «Китайський електромобіль через три роки перетвориться на гарбуз і втратить 80% цінника» — один із найпопулярніших міфів у коментарях.
Ми вирішили не сперечатися на пальцях, а сісти за калькулятор і порахувати реальний зріз цін на українському ринку. 📊
Виявилося, що проста математика ламає стереотипи:
🔹 Китайські авто (BYD, Zeekr, VW ID): за 3 роки втрачають в середньому ~23–27% від ціни нового.
🔹 Західні марки (Tesla, Ioniq, Audi, BMW): просідають на ~35–45% від початкового прайсу.
Але чому так відбувається і де тут підвох? 🤔
У статті розібрали:
▪️ Чому порівняння чесної траєкторії нового «китайця» та відновленого «битка» з Copart — це дві абсолютно різні ринкові кухні.
▪️ Як працює «Закон S-Class» для електромобілів (і чому преміум за $70k+ здувається першим).
▪️ Що насправді відбувається зі збереженням вартості в українських реаліях.
🔗 Дізнатись більше
Eauto.org.ua
Друге життя «китайців»: скільки насправді втрачають у ціні
Аналітики Інституту досліджень авторинку провели дослідження залишкової вартості електромобілів на основі масиву оголошень на Auto.Ria. Ми з'ясували, чи справді
4
1
1August 17, 2026 447 5
