Международный междусобойчик – 2
#международныймеждусобойчик #гренландия #нато #ес #президентствотрампа 2026
Политический “прогрев” Арктики
ЧАСТЬ I. “Гренландская пауза”: молчание в США, суета в ЕС
Скоро будет 3 недели [с 21 января], как президент США Дональд Трамп публично не упоминает о своих планах в отношении Гренландии; молчание хранят также госсекретарь Марко Рубио и вице-президент ДжейДи Вэнс, а также другие высокопоставленные члены Администрации.
Но на самой Гренландии и в Европе бурление продолжается.
2 февраля премьер-министр Гренландии Йенс-Фредерик Нильсен предупредил, что США “по-прежнему стремятся к контролю” над островом, несмотря на отказ Трампа от военной силы. Он назвал ситуацию “совершенно неприемлемой” и отметил, что Вашингтон ищет пути к “господству и контролю над Гренландией”.
5 февраля в The Time появился материал о “фиксации” Администрации Трампа на Гренландии как на стратегическом активе – из-за климата, редкоземельных металлов, ПРО “Золотой Купол” и сдерживания России / Китая.
Чисто “кстати”, – издание утверждает, что в 2019 году, когда Трамп впервые проявил интерес к Гренландии, идею приобретения острова в разговоре с президентом США поддержал миллиардер и глава Всемирного Еврейского Конгресса Рональд Лаудер, указав на экономические трудности Дании и предположив, что Вашингтон мог бы воспользоваться этой ситуацией для заключения сделки.
6–7 февраля Канада и Франция демонстративно открыли консульства в столице Гренландии Нууке.
The New York Times 7 февраля утверждала, что президент США начал проявлять интерес к Фарерским островам – еще одной самоуправляющейся датской территории. Впрочем, других упоминаний на тему Фарер мы не обнаружили; уточним, что они находятся в Восточном полушарии [между Шетландскими островами и Исландией] и никак не подпадают под Доктрину Монро.
В то же время, о военных (не)возможностях Дании ярко свидетельствует материал в Bild, в котором сообщается, что Дания направляет в Гренландию бывший советский корабль, который станет плавучей казармой для военнослужащих НАТО.
Корабль Ocean Endeavour был построен в СССР в 1982 году под названием “Константин Симонов”.
ЦИТАТА “Судно с усиленным корпусом в последний раз капитально отремонтировали в 2014 году, его использовали для экспедиций в полярных водах. На борту корабля имеется ресторан, 3 лаунж-зоны, библиотека, сауна, подогреваемый открытый бассейн и многоместные каюты”.
Т.е., гипотетического прилета американской / российской / китайской ракеты 150 датских солдат будут ожидать в обстановке уюта и комфорта…
До прибытия корабля на этих выходных, датские солдаты размещались в Нууке в отелях и апартаментах для отдыха.
Согласно The New York Times, “после того как президент Трамп потряс мир, пригрозив Европе захватом Гренландии, экономическими трудностями, унизив ее политиков и подвергнув резкой критике их ценности, на следующий день лидеры со всего континента обсуждали последствия на экстренном ужине в Брюсселе”.
NYT описывает общий план европейцев – “сохранять спокойствие во время будущих провокаций Трампа, угрожать ответными пошлинами и, по словам чиновников, работать за кулисами над тем, чтобы сделать Европу менее зависимой в военном и экономическом отношении от своего все более ненадежного союзника”.
Это типичное бла-бла-бла касается отношений Европы и США “в общем и целом”. Интереснее “в частности”: “Чтобы успокоить Трампа в краткосрочной перспективе, европейцы обсуждают способы укрепления безопасности в Арктике…”
Здесь возникает своеобразный парадокс-ловушка: чтобы не злить Трампа и выстраивать некую “европейскую линию” в “обороне Арктики”, европейцы вынуждены признавать наличие российско-китайской угрозы в регионе, тем самым подыгрывая Трампу. И чем большие силы “европейский фланг НАТО” планирует направить в регион, тем более опасной должна в публичном пространстве выглядеть российско-китайская угроза и тем в большей степени будут подтверждаться “страшилки” Трампа, на основании которых он претендует на приобретение Гренландии…
[Продолжение следует]
👍 - Интересная тема
🔥 - Они доиграются
🤔 - А что так можно было?
44
6February 8, 2026 931
