▫️ بوگاتی پس از کنار گذاشتن موتور W16، در مدل توربیون از پیشرانه ۸.۳ لیتری V16 تنفس طبیعی استفاده میکند که با همکاری کازوورث توسعه یافته و ۱۰۰۰ اسببخار قدرت دارد. این شرکت برخلاف برخی خودروسازان، برای تولید صدای موتور از سیستم صوتی مصنوعی استفاده نکرده تا راننده غرش واقعی پیشرانه را بشنود.
▫️ مهندسان بوگاتی برای دستیابی به صدای موردنظر، هزاران شبیهسازی روی سیستم مکش هوا و اگزوز انجام دادهاند و همزمان محدودیت ۷۲ دسیبل قوانین اروپا را در نظر گرفتهاند. صدای لاستیکها، بدنه، قطعات آیرودینامیکی و حتی شرایط آبوهوایی نیز در آزمونهای صوتی بررسی میشود.
جزئیات بیشتر در دیجیاتو



