На заводе «Уральские локомотивы» уже сварили 14 кузовов для первых двух составов высокоскоростного поезда Москва — Петербург. В девяти из них сейчас монтируют тепло- и шумоизоляцию, кабели и облицовку, окна и двери.
Боковые окна устанавливают по технологии, которая использовалась для «Ласточек» — прочное клеевое соединение стеклопакета максимально снижает шум в салоне и гасит вибрации.
Параллельно в Ленинградской области завершели строительство первого испытательного полигона ВСМ. Участок на перегоне Саблино — Тосно станет базой для тестирования конструкций пути, рассчитанных на движение поездов со скоростью до 400 км/ч.
В мае в РЖД заявили, что поезда для будущей ВСМ Москва — Петербург собирают по графику. Первые составы должны быть готовы к испытаниям летом 2027 года, а запуск в эксплуатацию намечен на апрель 2028 года.
@dearpassengers
