Китайские грузы уходят мимо России. Москва вспомнила об Алтае — Обзор на haqqin.az
Российское правительство работает над новым железнодорожным маршрутом через Алтайские горы в качестве альтернативы Среднему коридору из Китая в Европу, который проходит через Азербайджан. Как стало известно «Коммерсанту», проект Трансалтайской железной дороги, который на самом деле не нов и рассматривался несколько раз ранее, может перейти в стадию технико-экономического обоснования.Российские власти теперь смотрят на этот проект в контексте конкуренции с Транскаспийским международным транспортным маршрутом, ведущим из Китая в Европу в обход России, а также как на способ отчасти компенсировать нестабильность южных морских маршрутов.Проект Трансалтайской железной дороги предусматривает новый железнодорожный доступ в Китай через 55-километровую пограничную полосу между Республикой Алтай и Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая. Согласно проекту, новая железная дорога должна быть построена под Алтайскими горами, соединяя Таштагол, последнюю станцию Южно-Кузбасской ветки Западно-Сибирской железной дороги России, с китайским городом Урумчи. Это один из возможных вариантов, а согласно другому варианту, железная дорога может начинаться в российском городе Бийск. Длина путей составляет от 825 до 1123 км, включая 228 км внутри Китая.Продолжение можно прочитать здесь:
https://haqqin.az/newsarchive/392646
