Китайский бросок мимо России — обзор на haqqin.az
В Центральной Азии полным ходом идет строительство «проекта века» — китайско-кыргызско-узбекской железной дороги, способной кардинально изменить транспортно-логистическую карту региона. Данный железнодорожный маршрут создаст для Китая еще одну альтернативу доступу в Европу: кроме того, минуя Россию, он одновременно обеспечит Кыргызстану, стране, расположенной в географически изолированной части Центральной Азии, доступ к Каспийскому морю и Персидскому заливу.Следует отметить, что строительство железной дороги, соединяющей Китай, Кыргызстан и Узбекистан, началось в декабре 2024 года. В соответствии с межгосударственными соглашениями Китай построит новый 100-километровый участок железной дороги для сообщения с Кыргызстаном, а Узбекистан модернизирует существующие пути. Общая протяженность новой дороги составит почти 500 километров, из которых более 300 пройдут по территории Кыргызстана.Стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов. По данным правительства Кыргызстана, около 2,3 миллиарда долларов предоставит на 35 лет банковский синдикат с участием Государственного банка развития Китая и Эксимбанка КНР. Остальную сумму участники внесут в уставный капитал совместной компании. Китайской стороне принадлежит в ней 51 процент, Кыргызстану и Узбекистану — по 24,5 процента.Полностью прочитать материал можно здесь:
https://haqqin.az/newsarchive/392350
