Ингушские водители пожаловались на очереди на заправках и высокие цены на бензин
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".18+
На заправках Ингушетии бензин без очередей продается по цене до 120 рублей за литр, тогда как за более дешевым топливом автомобилистам приходится часами стоять в очередях, рассказали водители. Они также указали, что дефицит топлива сохраняется не на всех АЗС, но возможность заправиться без ожидания зачастую означает значительно более высокую цену.
В Ингушетии за заправках обострилась проблема с очередями. Так вечером 6 сентября у АЗС "Роснефти" на выезде из Магаса образовалась очередь из десятков автомобилей, сообщила 7 сентября "Фортанга" в своем телеграм-канале.
"Люди часами ждали своей очереди – кто-то вышел из машины, кто-то выключил двигатель, чтобы сберечь остатки топлива. При этом несмотря на напряжение, сохраняется порядок: конфликтов или других инцидентов не зафиксировано", - сказано в публикации.
Водители подтвердили, что бензин без очередей можно найти, но по значительно более высокой цене. "По бакинке в "Автосиле" всегда есть бензин, никаких километровых очередей, цена 105 рублей вроде. Часто там заправляюсь, чем стоять так", – написал ice__1111.
"На переезде в Карабулаке мы заправились без очереди, но стоит 92-й по 120 рублей за литр", – отметила hadishat1989.
Другие пользователи раскритиковали ситуацию с топливом и отсутствие, по их мнению, должного контроля. "А где власть, которая контролирует? Власти нет, хоть тысячу рублей литр", – заявил sssag_o.
Подробнее: https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/426443
Кавказский Узел
Ингушские водители пожаловались на очереди на заправках и высокие цены на бензин
На заправках Ингушетии бензин без очередей продается по цене до 120 рублей за литр, тогда как за более дешевым топливом автомобилистам приходится часами стоять в очередях, рассказали водители. Они также указали, что дефицит топлива сохраняется не на всех…
September 8, 2026 292 1 1
