На этот вопрос не отвечает проект порядка 🏛 организации медицинской помощи на территории аэропорта. Придется думать самим. Что же известно?
▪️Порядок (если примут) появится впервые. Специальных документов Минздрава такого уровня о медицинской помощи в аэропортах на данный момент нет.
▪️Владелец аэропорта должен будет организовать здравпункт с фельдшером, оснащенный автоматическим наружным дефибриллятором, жгутами, роторасширителем и языкодержателем.
▪️На территории аэропорта должны будут дежурить выездные бригады скорой медицинской помощи в количестве, зависящем от пассажиропотока. Максимально 4 бригады при пассажиропотоке более 14,5 миллионов в год. Этому показателю соответствуют минимум 4 аэропорта: 3 московских и Пулково.
В проекте порядка явным образом не прописана обязанность владельца аэропорта организовать оказание скорой медицинской помощи. Оно и понятно, это на порядки дороже, чем фельдшерский здравпункт. Даже при беглом подсчете (каждая бригада 10,5 ставок фельдшера СМП и 5,25 водителя) это более 60 ставок плюс административный персонал. Нужно закупить автомобили и медицинское оборудование, потом снабжать топливом, расходниками и соблюдать множество требований.
Таким образом, проблема будет "спущена" на уровень взаимодействия властей субъекта и конкретных аэропортов, а там уж кто как договорится.
Отдельный вопрос, зачем в аэропорту (даже большом) 4 бригады скорой помощи. Не каждый райцентр даже в Московской и Ленинградской области может позволить себе такую роскошь.
#нормативка #СМП
Медицинские события в экстренной форме @citissimo | Резерв
