Программу Минпромторга по поддержке закупки регионами общественного транспорта планируется распространить на троллейбусную и трамвайную технику. Об этом заявил министр промышленности и торговли Антон Алиханов во время рабочей поездки в Саратовскую область, где посетил Энгельсский завод электрического транспорта.
Ключевые заявления министра:
— вопрос расширения программы на трамваи и троллейбусы будет прорабатываться; изменения постараются запустить уже в этом году, но только при готовности регионов, поскольку «бюджетные процессы — вещь непростая»;
— со следующего года изменения обещаны и Саратовской области, и другим регионам: за счёт финансовой поддержки Минпромторга можно будет приобретать не только автобусы, но и троллейбусы и трамваи;
— в 2026 году в программе заложено около 15 млрд рублей, при этом «автобусная тема» выбирается регионами лишь на 50% от предусмотренного объёма;
— запрос регионов смещается в сторону иных типов техники — прежде всего троллейбусов с автономным ходом (в том числе производства Энгельса) и трамваев.
Отдельно Алиханов отметил Саратов как пример сохранения и развития выделенных трамвайных линий вместе с обновлением подвижного состава: такие меры, по его словам, позволяют кратно увеличить число ежедневно перевозимых пассажиров и повысить комфорт поездок.
Что это значит на практике. Недобор половины автобусного лимита — сигнал о том, что барьером выступает не наличие федеральных средств, а способность региона обеспечить софинансирование и последующую эксплуатацию. Для электротранспорта эта проблема острее: закупка вагона или троллейбуса требует ещё и вложений в путевое хозяйство, контактную сеть и депо. Поэтому реальный эффект расширения программы будет зависеть от того, появится ли поддержка инфраструктуры, а не только подвижного состава.
